【事件4】深圳机场新航站楼启用后多处漏雨惹批评
深圳机场新航站楼自11月28日启用之后，持续受到关注。12月17日，有网民反映深圳机场新航站楼出现多处漏水，引发舆论对新航站楼工程质量的质疑。
事发一周之内，各网站转载相关新闻264条；新浪微博检索到相关信息183条，腾讯微博检索到相关信息2300条；本地论坛网帖534条。网民讨论观点集中于微博、本地论坛：一、多数网民质疑新航站楼为“豆腐渣”工程；二、部分网民认为新航站楼设计考虑不周，中看不中用；三、部分网民对官方回应表示不满，认为属避重就轻，推卸责任。
事件节点：
崭新的航站楼里，接水的大桶显得格外不协调。 (南方都市报 2013/12/18）
10月26日，深圳机场举行了转场前的最后一次大规模综合演练，据机场相关负责人表示，按计划新航站楼将于11月底投入使用。
10月27日，据《南方都市报》报道，针对市民最关注的T3航站楼交通接驳问题，机场集团方面称，深圳市交委将有专门的接驳车辆，将在转场当天启用。针对由于T3航站楼太大，提取行李不便问题，机场集团方面回应称，对一些特别赶时间的旅客将设置专用应急通道，同时将开通楼内电瓶车服务为部分有特殊需求的旅客服务。
10月28日10:38，@深圳交警 称，地铁1号线可直达机场，但新航站楼连接的是地铁三期11号线， 2016年才能开通，新航站楼启用后，无法坐地铁直达机场，得采用公交接驳方式。从地铁站接驳至新航站楼需30分钟。新航站楼启用后如果坐地铁赶飞机，至少得多留40分钟的公交接驳时间。
10月29日10:20，@深圳市交通运输委员会 称， 10月29日上午十一点将在市民中心举行深圳机场转场第一次新闻发布会，届时将介绍转场时间、机场规划定位、交通保障总体安排等情况，以及新航站楼的具体特点、功能、服务和航班安排等情况。
10月29日15:03，@深圳市交通运输委员会 称，深圳宝安国际机场将于2013年11月27日（星期三）22:00起，停止使用A号航站楼、B号航站楼、国际候机楼，深圳机场航班暂停运行；11月28日（星期四）06:00，深圳机场新航站区（新航站楼、新货运区）正式启用，航班恢复运行，所有旅客通过新航站楼抵离深圳。 11月9日，100多名市民参加了新航站楼首个 “市民开放日”活动。
11月10日，@深圳微博发布厅、@深圳机场 邀请 30名微博网友参观新航站楼。
11月20日18:48，@深圳交警 称，新航站楼启用后离港平台为交通繁忙路段实行车辆限时停车、即停即走措施，停车下客不得超过2分钟，超时车辆将被罚款500元。这是《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》2012年12月25日修订后，交警首次提高违停违法行为处罚执行标准。