采取的措施及解决方法
多维度保障区间施工安全
从盾构机刀盘形式、电机驱动、爬坡能力等多方位考量选型
成立盾构应急领导小组
联动各参建单位，配备专业技能人才，定期开展技术交流培训
建立完善的变位监测系统
为盾构施工提供人、机、物一体化保障措施。
地铁16号线二期线路
由16号线大运站引出
终至西坑站
全长约 9.46 km
设车站8座、停车场1座
▲16号线二期工程平面示意图
线路沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路布设，全部采用地下敷设，终至西坑站，是一条深圳东部交通走廊的轨道干线，更是粤港澳大湾区交通互联互通的重要组成部分。线路在强化深港合作、打造科技走廊，加快推动站城一体化，实现东部中心内聚外联，打通阿波罗片区对外交通通道，满足沿线居民出行需求等方面具有重要意义。
很快，16号线二期工程
左线区间
预计将在今年9月初贯通！
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