双向8车道
设计时速100km/h
深圳⇌中山20分钟
这么优秀的工程是哪个？
当然是
深中通道
今天，它不仅有新进展
还破纪录啦！！！
累计摊铺已突破15万平方米
伶仃洋上，深中通道中山大桥，多台摊铺机、压路机依次排开，随着车辆纵横往复，黑色沥青路面徐徐铺开。
3月12日下午3点，深中通道中山大桥钢桥面铺装顺利完成。
当日铺装面积达22600平方米，再次刷新该项目创下的热拌环氧沥青钢桥面铺装世界纪录。
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超大型跨海集群工程，全长约24公里。
全线路面工程重点包括伶仃洋大桥和中山大桥两座重交通大跨径主桥及其东西泄洪区引桥的钢桥面铺装。
其工程规模约38万平方米，这有多大呢？换个说法，它相当于53个标准足球场，是同类型钢桥面铺装工程的世界之最。
随着中山大桥钢桥面铺装完成，累计施工面积已突破15万平方米，约占钢桥面摊铺总量的40%。
智能设备助力
路面施工提质增效
中山大桥位处外海，天气复杂多变，有效施工时间短，项目团队与气象台紧密合作，由气象台在施工前和施工过程中每小时进行预报，动态掌握天气变化趋势，确保施工顺利完成。
除了施工体量大之外，钢桥面板沥青层施工要经受夏季高温炙烤不变形，还要与下承钢板有良好的追随性，同时面临着外海高温、潮湿多雨等不利施工环境。
建设团队为此研发了智能喷涂、智能涂刷等8套全新装备，搭建了集动态视频、北斗定位等于一体的信息化平台，实现全环节数字化、智能化，确保施工优质高效，比原计划提前一个月完工。
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