01

- 深惠城际 -

最新进展

盾构双始发

近日，深惠城际2标坂李井-五和站区间首台TBM、平湖井-坂李井第二台盾构顺利双始发。

本次始发的TBM是深圳地铁首台大直径双护盾TBM，配合连续皮带出渣，可实现推拼同步、快速作业。

至此，深惠城际2标已始发7台掘进机。

深惠城际铁路前海保税区至坪地段起自深圳市前海保税区，途经深圳市前海、南山区、龙华区、龙岗区、东莞市凤岗镇，终至龙岗区坪地低碳城，正线长约58.9km（深圳市52.836km，东莞市6.024km）。

线路设计时速 160公里，全线设地下站 11座，分别为前保站、怡海站、鲤鱼门站、西丽站、深圳北站、五和站、平湖站、凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站。

▲深惠城际线路示意图（以实际建成为准）

深惠城际是粤港澳城际铁路交通网的重要组成部分，建成后将实现前海蛇口自贸片区至东莞市、惠州市“1小时交通圈”。

02

- 穗莞深城际 -

最新进展

西宝区间左线盾构始发

穗莞深城际西乡站-宝安站区间左线盾构顺利始发，标志着穗莞深城际盾构区间进入“加速度”。

西宝区间左线全长3515.134米，设计环数1954环。自宝安站始发，沿宝安大道向西北方向敷设，区间采用盾构法施工，区间设8座联络通道和2座电力洞室。

为确保盾构安全平稳掘进，建设者们合力共为、攻坚克难，多位一体护航盾构安全掘进。

目前，穗莞深城际西宝区间正式进入双线掘进状态。

穗莞深城际线路起于已开通穗深城际深圳机场站，经宝安航城、西乡、新安街道、前海、南山、福田，止于皇岗口岸站。

全长约 35.7公里，全线地下敷设，设站 5座及存车场1处。

▲穗莞深城际线路示意图（以实际建成为准）

两条线路建成后

将有利于促进城际客流

与市内通勤客流“公交化”

对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络

具有重要意义