北京市停车管理事务中心相关负责人告诉记者，为了降低人力成本，现在北京不少停车场都采取了无人自助收费管理；同时针对违约超时停车，一些停车场还为时间不方便的车主提供代挪车服务。

专家表示，有偿共享错时停车在中国刚刚起步，除了在企业运营成本、安全风险管理、信息共享等方面不断探索更加完善的模式之外，还有一个关键因素，就是增加基本停车位的数量。

清华大学交通研究所副所长杨新苗：要尽可能增加基本停车位，基本停车位最好不占用道路停车的资源，错时停车还是要真正在停车基础设施建设上多花功夫。

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