深圳新闻网2024年2月25日讯（深圳晚报记者 董玉含） 近日，西部快线地铁11号线二期传来捷报，地铁11号线二期华强南站至红岭南站区间右线盾构顺利贯通。至此，地铁11号线二期正线区间盾构全线贯通，为早日实现项目建成通车奠定了坚实基础。

地铁11号线二期盾构区间均位于城市中心区域，作业面狭小、周边环境复杂，且掘进中多次下穿既有建（构）筑物、既有线、河流，以及长距离穿越软硬不均地层，存在盾构掘进施工难度大、安全管控风险高等难题。

建设过程中，有关参建单位聚焦项目盾构施工难题，邀请行业内专家学者常驻现场，强化技术支撑。同时，结合项目管理特点，建立健全“操作执行层-分析反馈层-诊断指令层-决策指导层”四级管控体系，特别是对高风险地段盾构施工进行指标化控制、精细化管理，确保各项安全质量管控措施有效落实落地，有效克服中心城区复杂环境下盾构掘进管理、施工场地小等困难，攻克了盾构始发即下穿、下穿即接收等盾构掘进难题，顺利完成多次近距离下穿既有线以及在上软下硬地质条件下成功下穿多个既有建（构）筑物，实现了盾构机安全平稳推进并实现贯通。

深圳地铁11号线二期工程起于岗厦北站（不含），主要沿深南大道—福华路—南园路—埔尾路—金华街敷设，止于红岭南站。线路全长约4.39公里，共设3座车站：中大八院站、华强南站、红岭南站，另含11号线机场北停车场改扩建工程。深圳地铁11号线二期工程在红岭南站与1、9号线换乘，华强南站与7号线换乘，岗厦北站（不含）与14号线换乘。

截至目前，11号线二期华强南站、红岭南站（不含折返线）主体结构已完成，中大八院站主体结构已完工。11号线二期建成后，将满足深圳市东西向发展主轴中心间快速通达运营的需要。