推动劳动者学历能力双提升
在孟泉看来，平台劳动者的流动性较高、行业内部淡季旺季的区别等因素，均有可能影响从业者收入，“随着一些临时找过渡性工作的劳动者退出平台，收入水平会逐步恢复到一个较为合理的水平。”
“部分从业者收入的下降，还可能与新业态行业本身的发展，以及近期对平台企业的规制相关。”王素芬认为，应当理性看待从业者收入变化，“社会需求的引导很重要，回归理性的发展与合理的就业规划也同样重要。”
“是留下还是离开？”对于这个问题，从业者的回答各不相同。在路阳的规划中，众包骑手只是为了还房贷的过渡选择；而对于李欢和老闫来说，当骑手和司机，已是过去的回忆。
“如果选择离开，要好好考虑。”小飞提到，“无论去哪里，一定要有一技之长。”
此前，人社部发布了《网约配送员国家职业技能标准（2021年版）》，优化外卖骑手职业发展路径。而在杭州、上海、无锡等地，一些参与职业培训并获得技能等级证书的骑手，可享受积分落户加分、培训补贴、个税抵扣等优惠政策。
“我们调研发现，不同年龄段的从业者对于选择从事外卖配送员、网约车司机的工作确有不同考量。”王素芬认为，要发展职业教育，培养新业态领域的工匠，同时也应做好常规培训与定期技能提升。
记者了解到，全国总工会发布的《深入推进新就业形态劳动者工会工作三年行动计划（2023～2025）》，提出通过深化产教融合、校企合作、工学结合的继续教育模式，推动劳动者学历能力双提升。
“要充分发挥工会在新业态行业集体协商中的重要作用。”王素芬认为，要组织更多平台从业者入会，以规范的集体协商过程、明确的协商内容，更有力地保障从业者权益。
薛军表示，可以通过构建与灵活就业匹配的新型劳动力资源配置模式，在职业安全、薪资等方面为新就业形态劳动者提供保障。（记者 陈丹丹 部分受访者为化名）
