3、内湖停车场出场线（右线）盾构顺利始发

12月24日，地铁13号线内湖停车场出场线（右线）盾构顺利通过始发条件验收，标志着地铁13号线施工难度最大、施工风险最高的出入场线盾构区间正式开工。

▲盾构始发现场

内湖停车场出入场线盾构从登良东站始发后，将依次通过深登盾构区间叠线段、侧穿深圳湾一号、下穿后海河及科苑桥，到达内湖停车场明挖段接收。其最小转弯半径仅240m，已超过一般盾构机的设计极限，且长距离穿越填块石地层、锚索段地层，地表全长仅420m，盾构施工难点多、难度大。