更绿！加快调整优化产业和能源结构
中央经济工作会议提出，“做好碳达峰、碳中和工作”“要加快调整优化产业结构、能源结构”。
电动大巴、电动出租车、电动中巴……在深圳，新能源公共交通车辆随处可见。
从10年前推广新能源车辆至今，深圳全市专营公交车辆已全部实现纯电动化，纯电动出租车比例超过99％。
业内专家算了一笔账，纯电动公交较柴油大巴节能72．9％，年度总节能约36．6万吨标准煤。以此计算，深圳全市公交每年将减少二氧化碳排放量135．3万吨，减少氮氧化物、颗粒物等污染物排放量431．6吨。
9月23日，一辆比亚迪新能源汽车驶出位于深圳市坪山区的比亚迪总部。新华社记者 毛思倩 摄
比亚迪股份有限公司相关负责人说，比亚迪从2010年提出公交电动化解决方案以来，累计交付纯电动客车、卡车超过7万辆，已经销往50多个国家和地区。
深圳市交通运输局相关负责人表示，目前深圳正在全力推进网约车、物流车等营运车辆电动化。
深圳市生态环境局今年4月发布的报告显示，深圳碳排放强度（单位GDP碳排放指标）处于全球先进水平，深圳碳排放强度2016－2018年累计下降10．9％。
不少专家认为，深圳在碳排放达峰、污染物达标和经济高质量发展三个目标上实现了协同，碳市场发挥了非常大的作用，可进一步探索深圳市场和国际市场对接。
