记者：但是2017年到现在也已经三年时间了，为什么还没有确定？
广东广州市增城区交通运输局总工程师张迪瀚：需要一个协调的时间，确实是时间会有一点久。
因为涉及基本农田的保护等问题，这个区域的土地性质一直没有从“基本农田保护区”转为“交通建设用地”，因此没有办法开建配套道路。而在与惠州市石湾镇对接的一侧，为何也成为了断头路呢？
广东惠州市博罗县石湾镇党委委员周伟光：我们现在站的位置是我们（惠州）石湾的红海路，也就是省里面规划中的园区北路，过了这一段，我们看到这一片的菜地进入了东莞石龙的辖区，在2016年就把这里修通了。
记者：如果这条路要接红海大桥的话需要怎么样？
广东惠州市博罗县石湾镇党委委员周伟光：要石龙把配套的道路修建好，接到我们的行政区域边界上来。
记者：石龙镇又为什么没有把道路修过来呢？
广东东莞市石龙镇党委委员叶振华：最主要的问题就是我们这个路网主要是对产业，就是物流园的配套用的，所以它产业的话还没有具体完善，所以路网也要根据市里面统筹规划进行落地，因为路网主要是园区里面的内部道。
