原标题：深圳地铁14号线最新消息！两车站封顶，预计2022年通车，站点及线路图一览

见圳客户端·深圳新闻网2020年9月1日讯（深圳特区报记者 徐兴东）备受坪山、龙岗人民关注的14号线有新进展了！8月28日上午，地铁14号线坑梓站顺利封顶。8月31日下午，地铁14号线四联站车站主体结构顺利封顶，标志着该车站主体结构施工全部完成，正式步入附属施工阶段。这也是地铁14号线第五座封顶的车站，至此，全线14个车站已经完成35％的封顶目标。

坑梓站位于深圳市坪山区坪山大道中段北侧，车站总长约275m，标准段宽约21m，总建筑面积约17312㎡。四联站是地铁14号线工程的第七个车站，位于红棉路与横岗一号路、恒心路交叉口，沿红棉路东西方向布置，为地下双层岛式车站（局部三层），与规划地铁19号线平行换乘、规划18号线T型换乘，站后设置故障停车线，车站主体右线长约703m，较常规车站长度的2～3倍，是一座大型换乘的枢纽站。

此外，8月27日，14号线六约北站附属阶段一期交通疏解顺利完成。这是继5月29日六约北站主体结构实现封顶的又一个重大施工节点，标志着六约北站全面进入附属施工阶段，为红棉路南侧附属结构施工创造了条件。

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50．34km。它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。

截至目前，全线车站围护结构累计完成100％，车站土方开挖累计完成81％，车站主体结构完成60．2％。福新停车场土方开挖累计完成100％、主体结构完成97％，昂鹅车辆段结构板完成47．6％。其中，盾构已下井47台，46台始发，已接收2台。

作为深圳“东进战略”的主要交通线，14号线预计2022年建成通车。届时，它将支撑起整个深圳东部发展轴，坪山区、龙岗区也将迎来全新的发展机遇。