改造措施
#01
为解决公交车进站停靠引发的排队问题，改造后的松岗地铁公交站台升级为双港湾式站台。
所谓港湾式停靠站，指的是——
为降低公共汽车停靠时对交通的影响，对道路进行展宽或对人行道进行压缩处理成一个港湾形式的停靠站
与直线式停靠站相比，公交车进站停靠不占用行车道，避免了交通拥堵，同时也可减少市民乘车等待时间。
▲公交停靠诱发拥堵情况
双港湾式站台设置6个停车泊位，始发车辆配合智能调度系统，使换乘站可实现简易调度场站功能。
人工智能朗读：
[编辑：刘婷]
改造措施
#01
为解决公交车进站停靠引发的排队问题，改造后的松岗地铁公交站台升级为双港湾式站台。
所谓港湾式停靠站，指的是——
为降低公共汽车停靠时对交通的影响，对道路进行展宽或对人行道进行压缩处理成一个港湾形式的停靠站
与直线式停靠站相比，公交车进站停靠不占用行车道，避免了交通拥堵，同时也可减少市民乘车等待时间。
▲公交停靠诱发拥堵情况
双港湾式站台设置6个停车泊位，始发车辆配合智能调度系统，使换乘站可实现简易调度场站功能。
