在这附近工作经常往返于此处的倪女士告诉记者，去年7月份第一次见到这款斑马线时，在视觉上有点不习惯，“当时正好是大夏天，猛烈的阳光反射在如此密集的斑马线上，让人顿时产生眩晕感。”但她也表示，这半年来由于磨损等原因，斑马线表面亮度有所降低，很少再觉得刺眼。市民余先生则表示，试点斑马线更为醒目，在一定程度上更好地提醒路过车主减慢速度，确保行人安全。同时，他感觉，自从“新款”斑马线试行后，行人和非机动车混行的现象有较为明显的减少。
记者在现场看到，除少数外，多位骑着电动车、自行车的市民都选择了从斑马线旁边的非机动车道通过。外卖员张先生告诉记者，一开始骑车经过该斑马线时，会感觉到明显的震动感，“不是特别舒适”。在见到旁边设有非机动车通道后，张先生每次都会选择从非机动车道上经过，“既方便行人，也方便我自己，何乐而不为？”市民罗先生也表达了相同的观点，“对比旁边颠簸的斑马线，我肯定会更倾向于选择平坦的非机动车道，而且也可以减少通行时间，避免与行人发生碰撞。”
记者了解到，该款“新型”斑马线于2020年7月份在福田区红荔路上试行，其目的就是为提醒行人快速通过，减少人非混行，提高路口通行效率。深圳市交通运输局福田交通管理局相关工作人员表示，目前，整条红荔路都已试行该款斑马线，至于未来是否在更多路段推广，将根据实际试点情况以及综合各方反馈意见做进一步详细研究。
