中国首座公铁两用跨海大桥投入使用
12月26日9时43分，随着G5322次动车从平潭站驶出，福(州)平(潭)铁路正式开通运营，结束了平潭岛不通铁路的历史。中国首座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥同步投入使用，福州至平潭间最快35分钟可达。
位于世界三大风口之一的平潭海峡公铁大桥为福平铁路重点控制性工程，是中国首座公铁两用跨海大桥，全长16.34公里，其中跨海段超过11公里。大桥上层为双向六车道高速公路，设计时速100公里；下层为双线铁路，设计时速200公里。
这座桥被视作在“建桥禁区”创造的中国奇迹。大桥所处位置风大浪高水深涌急，海底地质条件复杂，有效作业时间少，在非台风情况下，阵风都有可能达到10级或以上。如今，中国桥梁建设者成功攻克“世界级风口”建桥的难题。
从此，又一条钢铁巨龙，御风而行！
