深中通道管理中心副主任、总工程师宋神友介绍，E6管节施工位置距离社会公共航道最近处仅90米，过往船舶闯入施工区域发生碰撞风险增加；同时，船舶在水上运行推挤水体形成的船行波对沉管沉放干扰程度增大。受冷空气持续影响，这次浮运安装现场东北风达到6级，期间面临着顶风、顶流、顶浪等恶劣天气水文环境，船机负荷明显加大。
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[编辑：陈苏雅]
深中通道管理中心副主任、总工程师宋神友介绍，E6管节施工位置距离社会公共航道最近处仅90米，过往船舶闯入施工区域发生碰撞风险增加；同时，船舶在水上运行推挤水体形成的船行波对沉管沉放干扰程度增大。受冷空气持续影响，这次浮运安装现场东北风达到6级，期间面临着顶风、顶流、顶浪等恶劣天气水文环境，船机负荷明显加大。
