银西高铁线路,从这里穿过。由于黄土厚度深达数百米,地下水发育,地质条件复杂,非常容易出现渗水坍塌。在这样的地方修高铁隧道,实属世界级难题。
银西高铁上阁村隧道,地处世界最厚黄土层。隧道含水率高达33%,导致隧道开挖时极易沉降、变形,甚至突水、涌泥等,被称为“雨里挖掘、泥里支护,在淤泥里打隧道”,是一道世界级工程难题。上阁村隧道当时被列为银西高铁全线一级风险隧道,风险最高、难度最大。短短6.78公里的上阁村隧道,从勘查到建成用了7年时间。


银西高铁线路,从这里穿过。由于黄土厚度深达数百米,地下水发育,地质条件复杂,非常容易出现渗水坍塌。在这样的地方修高铁隧道,实属世界级难题。
银西高铁上阁村隧道,地处世界最厚黄土层。隧道含水率高达33%,导致隧道开挖时极易沉降、变形,甚至突水、涌泥等,被称为“雨里挖掘、泥里支护,在淤泥里打隧道”,是一道世界级工程难题。上阁村隧道当时被列为银西高铁全线一级风险隧道,风险最高、难度最大。短短6.78公里的上阁村隧道,从勘查到建成用了7年时间。