北京车主：最主要是原来的保险分的种类太多了，像车损、不计免赔、玻璃等，（以前）总是会让我们去选择，弄不清楚哪一些东西（附加险）是干什么的。
车主向记者反映的也是商业车险改革之前的一种现象，改革前商业车险由车损险、第三者责任险、车上人员责任险和盗抢险等4项主险和多项附加险组合而成。很多消费者因为没有买附加险而不能获赔。如车窗被砸坏，如果没有买附加玻璃险就无法获得赔付。改革后，只要买了车损险，就默认有7个附加险，避免扯皮现象发生。
太平洋产险北京分公司高岳：车损险是扩大了保险责任，我们加入了七条保险责任，原来在附加险体现的，比如玻璃险、发动机涉水险，这些产品的责任从原来的附加险调到了主险车损险的保险责任内。
车险改革后，综合来看大部分车主保费普遍降低，但也有出险率较高的车主保费不降反增。
广通集团汽车销售经理肖卓：（价格）这个决定因素，现在从原来的单一出险次数，头一年的出险次数变成三年之内的出险次数，包括个人的征信、被保险人的驾龄、被保险人的年龄等一系列因素去综合评价。
