近日，深圳地铁集团负责人在接受媒体采访时透露，深圳地铁8号线一期、2号线三期、3号线三期，计划于10月底开通。届时，深圳城市轨道交通网规模将超过400公里，轨道交通服务将延伸到盐田、莲塘和福田保税区等地。

地铁8号线一期开通正式步入倒计时，引发诸多网友关注。这条市民翘首以盼、“含金量”满满的线路，意义无疑十分重大，不仅打破了盐田区没有轨道交通的现状，同时也承载着不少市民“乘坐地铁去观光”的期待。此外，线路开通，还将助力深圳“东进”，带动沿线甚至助力粤港澳大湾区的发展。

共赴山海之约，擦亮滨海宜居城市名片

梧桐山、中英街、仙湖植物园、海山公园．．．．．．深圳东部山林秀美、海岸瑰丽，自然与人文景点密集，一直是深圳人青睐的周末消遣之地。但通往莲塘、盐田片区的道路一向称不上“坦途”，不仅有长达两小时的车程，还可能遭遇“好汉难到盐田区”的拥堵，令人心生向往又望而却步。

这一困扰即将随着深圳地铁2号线三期和8号线一期的落成而得到改善。8号线一期由2号线三期莲塘站接出，行经梧桐山南站、沙头角站、海山站、盐田港西站、深外高中站，终点设于盐田路站。线路沿途山地景观遍布，更有“日出沙头，月悬海角”的海滨风光，正式开通后，深圳市民不必远行，就能享受到秀丽美景。

此外，8号线一期在装修设计上也结合区域特色，呼应线路沿途站点的自然环境，以海、山、植物等为元素，打造了“凤舞”“忆梦”“游港”“竹韵”“临山”“探海”六大主题景观，成为深圳地铁轨道交通网中名副其实的“观光路线”。

新线路的开通使深圳轨道交通服务从中心城区向东延伸，不仅分担往来东部的道路交通压力，更让深圳人“乘坐地铁去观光”的愿望走进现实，让市民沐浴自然风光之余，也为深圳涂抹上人文与生态交织共融的城市底色，进一步擦亮了深圳滨海、宜居的城市名片。

辅助东进战略，助推航运和旅游产业腾飞

8号线一期是深圳“东进战略”中交通互联互通的重要一环，该线路目前是连接莲塘、盐田乃至整个东部地区与深圳市区的唯一轨道交通线路，也是畅通深圳东部门户的交通动脉和主干线。线路开通运行后将升级东部交通的整体格局，有效缩短前往深圳其他核心区域的交通时间，促进实现区域互联互通和协调发展。

作为深圳“东进战略”的核心落实区域，国际航运物流的重点枢纽，盐田区的交通区位条件异常重要。2号线三期、8号线一期是首条进驻盐田的地铁线路，在带来便利的出行条件之余，也对盐田区向全市辐射港口优势有积极的意义。尤其新线路将直接连通盐田和蛇口两大港口，并打通与龙华、龙岗以及深圳外部的交流通道，不仅能为片区引进更多的交流合作机遇，还为港口将产业效益惠及其他区域提供条件。

此外，轨道交通加持，意味着莲塘、盐田等地发展破解交通制约瓶颈的重大机遇和利好，为东部生态资源的开发利用带来了更多可能性。地铁2号线三期、8号线一期的通车，有望进一步打通东部旅游消费升级的障碍，依托自然生态景观优势，借力盐田区海洋旅游发展新势力，带动沿线经济效益，对推动东部旅游、休闲、餐饮等产业的发展与腾飞有着重要意义。

交通网络完善，共建“轨道上的大湾区”

地铁2号线三期、8号线一期开通后，延长了深圳地铁的东西交通干线，莲塘片区、盐田区不通地铁的历史宣告终结。按照规划，未来8号线的三期线路还将通达至大鹏新区，届时，深圳将正式进入“区区通地铁”的快捷交通时代，实现轨道交通的全面普及和覆盖。

盐田区是东部深港合作的门户、也是深莞惠东部湾区门户。地铁2号线三期、8号线一期线路的引进，将完善市域轨道交通网络的布局，对推动深圳市轨道交通连接城市一体化发展有重要意义。与此同时，在深圳举全市之力推进粤港澳大湾区建设的时代背景下，2号线三期、8号线一期的开通，不仅为深圳深化和东部湾区的交流提供交通支持，也助力深圳更好地融入大湾区轨道交通全局规划，共同打造“轨道上的大湾区”。

（作者：卢怡铧 陈嘉慧）