7月份深圳市网络舆情应对能力排行榜
2015-08-19 15:04 来源：深圳新闻网
人工智能朗读：
专家点评
该舆情已经多次成为舆论关注的焦点，反映的政府不作为已经形成了舆论关注焦点，该地区产生此问题的症结在一两年内依旧未有改观，网络舆论产生了“利益说”“放弃说”“背景说”等不同的猜测，总体指向了政府的管理不规范和交管部门的不作为。针对此舆情的处置需要综合研判，仅靠一时的路面执法无法从根本解决问题。根据以往经验，需要针对此“老大难”问题成立多部门联合的工作组，发挥民智，提出矛盾纾解的切实办法。
——庞胡瑞 国家民委舆情中心干部
货柜车堵路、扰民，尽管尚未衍生出重大负面舆情，但从网民反映情况看，该问题由来已久，当地居民对此积累了较多的负面情绪，甚至有网民提出“利益链条论”，也有网民提议“组织居民设置路障”。相关部门对于此类舆论情绪应予以关注，防止其进一步发酵成为公共事件。总结经验，舆情在萌芽初期，即问题还未引发较大范围关注之时，相关部门不可因“事小”而不为，而应及时听取网民意见建议，切实为民解决问题，有效消弭舆情。
——陈晓云 新华网舆情监测分析中心资深分析师
从总体上看，有关部门对舆情有响应，针对当日交通不断更新信息，并采取积极措施疏导交通，但这些临时性措施不足于改变长期存在的货柜车堵路、噪音污染等问题，不足于消除公众的质疑。公众也提出了减少货柜车扰民的建议，对于这些建议目前尚无部门正面回应。希望有关部门重视这一问题和有关民间建议，尽快制定短、中、长期整治策略，加强执行力，切实为民解决问题。
——李朝晖 本市社会科学院政法研究所负责人
一篇对城市管理的长篇建议，浸透了市民对这座城市的爱与关怀。由此引发的讨论不应视作舆情危机。吊诡的是，作为交通执法部门的市、区交警部门再次奋勇当先，冲在第一线，“代人受过”，而作为真正“罪魁祸首”的市交委、市规土委却默不作声，作壁上观。文章的建议大都指向规划与建设，与此有关的部门不作回应，眼看着交警孤军奋战，岂不“悲壮”乎？
——陆亚明 本市媒体研究者
从舆情反应的情况看，盐田的货柜车扰民问题“非一日之寒”，如果还牵涉到区域发展的规划和格局，问题就更深远。此类严重干扰居民日常生活的问题，如果延宕日久，容易引发线下活动，导致问题复杂化，需要及时应对。
——陆岚 本市媒体研究人员
7月10日因天气原因导致大量货柜车滞留盐田片区，拥堵加剧，积压已久的不满情绪一触便发。@深圳交警、@深圳龙岗交警、@深圳盐田交警 纷纷发布微博，第一时间进行路况播报。当天，深圳市公安局交通警察局官网也发布了关于限制货车行驶路线和区域的通告。就7月10日当天而言，相关部门的回应值得点赞。但要真正挽回盐田政府形象，消除质疑之声，有关部门还是得拿出切实有效的行动。
——汤景泰 省内高校研究人员
盐田货柜车扰民是个顽症，这其中有城市规划、交通管理、噪音控制等多种因素，解决这一问题恐非一日之功。但作为一个负责的政府，面对民众提供的种种方案，理应有“马上就办”的紧迫感，及时回应群众的疾呼，并以官方的整治路线图和最大的诚意、最强的执行力来取信于民。
——谈浩渊 本市新闻媒体人士
盐田港货柜车扰民现象虽然是老大难问题，也是历史遗留问题，但是，当市民表达不满，并提出改进意见后，相关部门就应用心倾听，并积极作出反馈。遗憾的是，在这一波舆情中，公众并没有看到相关部门的反应，交警没有回答，环保部门几乎失声，相关物流公司装聋作哑，盐田港也不作任何表示，都高高在上地作出一副爱理不理模样，任由舆情蔓延，这种高傲、冷漠的姿态，只能损害盐田政府的形象。
——李鸿文 本市媒体从业者
盐田港货柜车堵路扰民问题不完全是司机素质问题，说到底确实有道路规划不完善，以及监管缺位等问题。这又是一个也许需要交警交委和政府相关部门共同来解决面对的问题。政府相关部门的不作为，不代表问题就永远不存在，如果继续任其严重下去，对深圳的负面影响会加剧。可以发动群众来想办法，但是最终还是要政府部门集思广益，集中力量，拿出解决方案来。该做事的部门消失了，渠道不畅通可能是要根本解决的问题。
——汪洋 上海大学副教授
