2月28日，国新办举办新闻发布会，交通运输部有关负责人就“加快建设交通强国 努力当好开路先锋”介绍情况。发布会上，“大力推进粤港澳大湾区规划建设”成为热点话题，深圳也被三次提及。

交通运输关系国计民生、服务亿万群众，是兴国之器、强国之基。从世界大国崛起的历史进程来看，国家要强盛，交通须先行。建设交通强国，是国家立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是建设现代化经济体系的先行领域，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑。

如果说交通是中国现代化的开路先锋，那么深圳则要当好交通强国建设的开路先锋。鼓励有条件的地区先行先试，是中国推进改革发展的关键一招。为了探索形成交通强国建设的有效模式和路径，2019年10月，交通运输部确定首批13个交通强国建设试点地区，深圳就是其中之一。

深圳是一座超大规模、超高密度的城市。城市的正常运转，离不开交通的顺畅运行；城市的经济形态、产业结构、劳动要素、空间资源转型升级，也离不开综合立体交通体系与一流交通治理能力的支撑引领。对于深圳来说，做好交通强国建设试点工作，是推动自身发展与服务国家大局的双重需要。

开路先锋，就是要逢山开路、遇水架桥，就是要开拓创新、甘为路石，就是要敢为人先、勇攀高峰。把交通强国建设试点跟“双区”建设、“双改”示范结合起来，行动上冲锋在前、能力上适度超前、发展上率先突破、作用上先行引领，打造畅达全球的国际枢纽发展典范、区域交通一体化发展范例、城市交通可持续发展标杆和全球交通科技创新高地，正是深圳试点的使命所在、功能所在、价值所在。

粤港澳大湾区建设，是国家区域协调发展战略的重要落子，也是交通强国建设试点的重要布局。交通运输部明确，将扎实推进粤港澳大湾区交通运输高质量发展，加强交通基础设施的互联互通，支持深圳交通运输综合改革，提高一体化运输服务品质，推动交通运输智慧引领和创新发展，深化粤港澳三地交通运输合作和开放发展。作为大湾区建设的核心引擎，深圳要拿出“与世界相交、与时代相通”的胸怀魄力，抢抓综合改革试点与交通强国建设试点机遇，加速推进基础设施“硬联通”、制度规则“软联通”，促进陆、海、天、网“四位一体”互联互通，服务于大湾区城市群融合发展，为国家战略落地开新路、立新功。

■ 深圳特区报首席评论员 姚龙华