工欲善其事，必先利其器。想要打通这样难度极高的海底隧道，必须要有一台能够在各种环境下都勇往直前的穿海盾构机。2019年1月18日，由中国中铁装备与中国中铁一局共同研发，也是为这条隧道量身定制的盾构机海宏号，开始了它的使命。
26岁的王斌，从海宏号2017年建造开始就在这里工作，他不用细看就能找准海宏号操作台上184个按键的位置，4层楼高的海宏号在海面50米下的每一毫米掘进，都需要王斌在几秒钟内做出精准的判断。
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[编辑：郑晓鹏]
工欲善其事，必先利其器。想要打通这样难度极高的海底隧道，必须要有一台能够在各种环境下都勇往直前的穿海盾构机。2019年1月18日，由中国中铁装备与中国中铁一局共同研发，也是为这条隧道量身定制的盾构机海宏号，开始了它的使命。
26岁的王斌，从海宏号2017年建造开始就在这里工作，他不用细看就能找准海宏号操作台上184个按键的位置，4层楼高的海宏号在海面50米下的每一毫米掘进，都需要王斌在几秒钟内做出精准的判断。
