在盾构掘进过程中,稍有不慎,涌水、击穿、坍塌等事故就会接踵而来。而穿越沪宁城际和京沪两条铁路更是打通隧道的重中之重,难中最难。
设计时速350公里的沪宁城际每隔3分钟就会从洞顶疾驰而过,给施工带来了极大的挑战。十多年来,断头路施工方案之所以会被一次次否决,主要原因就是施工中一旦出现沉降超标,就会对行进中的高铁运行带来严重安全影响。