南方网讯 12月31日，广州白云机场东四西四指廊正式投运，实现了T1、T2两座航站楼贯通，这意味着，未来旅客可以更方便地一次性通关转机，而合拢后的白云机场航站楼也成为目前全球最大的单体航站楼。据生产快报显示，白云机场2023年累计接送旅客突破6300万人次，提前锁定年旅客吞吐量榜首位置，实现全国“四连冠”。

T1、T2航站楼合体，全球最大单体航站楼诞生

位于T1、T2航站楼之间的白云机场东四西四指廊工程是白云机场三期扩建工程的重要组成部分。广州白云国际机场股份有限公司运行总监潘健表示，新投运的两条指廊运行效率和绿色指标都处于世界领先水平，为白云机场航班安全运行、航线业务增量扩充了保障资源，也将为旅客带来更多便捷、智能、舒适的出行体验。

白云机场东四西四指廊南面与T1航站楼相接，北面与T2航站楼相接，南北分别长507米，东西分别长256米，呈“T”字形，两座航站楼“牵手”后，形态宛如一艘破浪北行的龙舟，合拢后的白云机场航站楼总面积达到156.10万平方米，成为目前全球最大的单体航站楼。

东四、西四指廊整体用地内设有候机指廊、机坪、综合管廊、陆侧停车场等建筑。其中，东四指廊为国际指廊，西四指廊为国内混流指廊。启用之后，白云机场将新增登机口35个、近机位25个，白云机场现有航站楼使用面积及效率大幅扩大，运营能力得到提升，可以更好地满足旅客的需求，提供更加便捷的出行体验。

在功能方面，东四西四指廊在设计之初就大量融入了智能建筑设计，建有智能照明控制系统、登机桥及桥载设备监控管理系统、能源计量系统、电力监控系统、建筑设备集成管理系统等，高度适配白云机场打造“运行一张图”“安全一张网”“出行一张脸”、建立领先技术架构的数字化转型规划。

据了解，在后续规划中，白云机场现有航站区还将建设多条APM捷运通道，进一步打通空间，缩短出行距离。同时，白云机场也将联合各大航空公司，丰富国内国际各种联程、跨航司中转的出行产品，从硬件软件两方面入手，优化中转流程，实现“一站式办理、一次性通关完成中转”，让广大旅客体验“经广飞”的便捷与顺畅。

2023年客流吞吐量突破6300万

据潘健介绍，白云机场2023年累计客流吞吐量突破6300万，位居国内机场之首，提前锁定全国机场年旅客吞吐量“四连冠”。

2023年以来，围绕高质量发展这一首要任务，白云机场乘势而上、一路领跑：承接了全国首个入境“免隔离”航班、全国试点恢复旅行社出境团队旅游业务后首批出境旅游团；7月接送旅客604.51万人次，成为2020年以来国内首个单月客流超600万人次的机场；单日接送旅客22.44万人次，成为2023年国内单日客流第一……

目前，白云机场已携手航空公司新增、恢复、加密国际客运航线超100条，其中包括洛杉矶、罗马、巴黎、法兰克福、伦敦等多条洲际航线，每周国际及地区客运航班超1000架次。新的冬春航季中，南航、东航、深航、川航等多家航司“上新”航线，广州国内航班业务已全面超过2019年同期水平。同时，白云机场积极为航司搭建平台，促成长龙航与海航开展跨航司中转合作，进一步丰富国内航线网络衔接。2023年，白云机场新增7家运营国际货运航线的承运人，开通14条国际及地区全货运航线。

文/吴依妮 许梦杨

通讯员/机场宣