重点物流企业超百家
市场层面，深圳现代物流业发展坚持以市场为主导、以企业为主体，一批物流领军和创新型企业成为深圳现代物流业发展的坚实力量，持续为实体经济赋能。据深圳市交通运输局统计，目前全市物流企业超过8万家，其中上市企业10家、市重点物流企业数量103家、供应链服务企业超4000家。
由深圳越海全球供应链开创的“C2B+DIY”模式，被国家商务部定义为“流通制造业”模式，已成为供给侧改革经典案例。该模式下，越海扮演了工厂与物流双重角色，直接对接品牌与电商，并可以根据客户特殊需求，打造小规模DIY产线。依托国内国外广布的分仓，越海可以帮助品牌商先接受消费者订单，然后高速展开组装、生产、配送服务。通过提供原材料采购、生产制造、分销、仓配、金融、信息交互实现了物流与制造一体化。
深圳宝安国际机场。
智慧物流竞争优势凸显
《2022年深圳物流供应链服务业发展现状及趋势研判调查报告》显示，93%的深圳物流与供应链企业在实际运营中积极运用物流信息化技术、新一代智能技术及自动化、智能化物流装备，以节省企业物流成本，提升运输效率和企业核心竞争力。智慧化的运输、库存、订单管理系统，自动分拣、传送设备以及机械臂、AGV机器人等被规模应用于企业生产。
北京研精毕智的市场调研数据显示，目前我国智慧物流行业企业主要集中于北京、上海和深圳等一线城市。其中，深圳在全国市场中占比达到18%左右，在全国市场中具有明显优势。
促进物流业态模式创新
物流与供应链协会秘书长郑艳玲认为，推动物流新业态、新模式发展是提升行业组织化、集约化水平，促进物流降本增效、培育发展新动能的重要路径。
记者了解到，促进物流业态模式创新发展已经被写入《深圳市综合交通“十四五”规划》。其中提出，深圳将促进物流业与制造业深度融合创新发展。支持物流企业与制造企业通过市场化方式创新供应链协同共建模式。促进制造业在生产基地规划、厂内设施布局、销售渠道拓展等方面引入专业化物流解决方案。鼓励和引导物流企业与电子信息、生物医药等高端制造业企业在全球范围内加强战略协同，抱团拓展海外市场，实现由企业单独竞争向供应链协同竞争转变。此外，强调要打造高品质冷链物流服务体系，提升冷链物流数字化水平，探索开展冷链共同配送、“生鲜电商+冷链宅配”等新模式。
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