读特客户端·深圳新闻网2022年11月28日讯（深圳商报记者 肖晗）记者从深圳交通运输局获悉，超大直径泥水平衡盾构机“强国号”已于近期下线，将用于穗莞深城际前皇段工程建设，助力大湾区城际铁路网建设。

穗莞深城际前皇段起于穗莞深城际前海站终点，止于深圳福田区皇岗口岸站，途经前海合作区、南山区、福田区。线路正线全长21.167公里，动走线长3.183单线公里，全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下车站及中心公园存车场1处。

工程盾构段区间长3511米，隧道最小覆土10.7米，最大埋深46米，长距离穿越软土、上软下硬及硬岩地层，直接下穿重要建构筑物及既有地铁线，地表沉降控制要求高，施工难度极大。针对上述工程难点，铁建重工与中铁二十二局联合打造了大直径泥水平衡盾构机“强国号”，做出一系列针对性设计，为隧道安全施工提供有力保障。

据了解，“强国号”盾构机总重3300吨，采用常压复合式刀盘，配备国内最先进的电气系统、泥水环流系统。开挖直径13.27米，多项配置为全国之最。同时首次在国内采用掘进开挖管理系统，大大提高了盾构操作智能化水平，通过精密分析、精确计算掘进开挖出土量，可以有效避免盾构机超挖问题。

记者从深圳市交通运输局获悉，穗莞深城际前皇段正在进行前期工程施工阶段。线路建成后对完善深圳滨海地区城际轨道骨干网络，支持前海合作区、东莞滨海新城等重点发展片区快速建设，打造粤港澳大湾区城际铁路网具有重要意义。