自从穗莞深城际铁路正式通车后

深圳er去东莞、广州

就像坐地铁一样简单

其实这个好消息还没结束

除了前段时间刚刚更新进展的

穗莞深城际深圳机场至前海段

近期

穗莞深城际前海至皇岗口岸段

（以下简称“穗莞深城际前皇段”）

也迎来了一个“硬核制造”

穗莞深城际前皇段

“黑科技”来助力

朋友们，穗莞深城际又传来好消息！前皇段紧追机前段的脚步，也刷新了自己的进度条~

近日，超大直径泥水平衡盾构机“强国号”下线，将用于穗莞深城际前皇段项目工程建设，助力大湾区城际铁路网建成

工程盾构段区间长3511米，隧道最小覆土10.7米，最大埋深46米，长距离穿越软土、上软下硬及硬岩地层，直接下穿重要建构筑物及既有地铁线，地表沉降控制要求高，施工难度极大。

面对这样的工程难点，我们当然有办法！研发团队对“强国号”盾构机进行了一系列针对性设计，同时搭载了多项智能化、人性化创新设计，为隧道安全施工提供有力保障。

穗莞深城际铁路

穗莞深城际分为深圳机场至前海段（机前段）和前海至皇岗口岸段（前皇段）。

其中，今天的主角——穗莞深城际前皇段起于穗莞深城际前海站终点，止于深圳福田区皇岗口岸站，途经前海合作区、南山区、福田区。

穗莞深前皇段正线全长21.167公里，动走线长3.183单线公里，全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下车站及中心公园存车场1处。目前正在进行前期工程施工阶段。

▲穗莞深城际前海至皇岗口岸段示意图

线路建成后对完善深圳滨海地区城际轨道骨干网络，支持前海合作区、东莞滨海新城等重点发展片区快速建设，打造粤港澳大湾区城际铁路网具有重要意义。

这些交通大动脉未来建成后

将促进深圳都市圈形成

1小时乃至半小时经济生活圈

来源｜深圳交通、深圳前海

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