中铁十二局渝昆高铁云贵段六标一分部项目经理陈勇：要开挖的话，就存在一个问题，隧道是偏压隧道，存在大开大挖的问题，所以为了环保考虑，采取了隧道施工的方案，施工还是比较艰难。
在小山隧道贯通的同时，位于昭通市彝良县的彝良隧道2号斜井进入隧道正洞施工。彝良隧道是渝昆高铁全线控制性工程，是目前时速350公里的世界最长高铁隧道，其左右线隧道全长均在24.7公里以上。施工区域地处乌蒙山脉，地势险峻，最大埋深达920米，岩溶、岩爆、高地温、瓦斯突出等隧道施工不良地质都有涉及。为此，施工单位创新采用隧道全工况机械化高效建造成套技术，解决复杂的施工难题。
