从“有人”到“无人”自动驾驶安全保障不缺席
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此前，国内自动驾驶出租车商业化运营，经历了“主驾有安全员”以及“主驾无人、副驾有安全员”的发展阶段。此次武汉和重庆率先试点亮相的则是全无人自动驾驶出租车。虽然驾驶座无人，但是对于自动驾驶车辆来说，安全保障绝不能缺席。
据了解，重庆永川此次开放的全无人自动驾驶出租车的运营区域面积为30平方公里，有10多个上车站台，运营车辆5台，运营时间为每天的9:30至16:30，覆盖商业中心、学校、住宅区等。
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[编辑：柳娜]
