在电动车充电规范管理方面，深圳已先行一步。去年8月《深圳市电动自行车管理规定（试行）》开始施行，其中明确不得在住房、办公等室内场所充电；不得在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域充电。违反规定的，由公安机关责令其改正，处警告或者二百元罚款。
10秒换电，智能模式解决充电难题
面对日益严格的充电管理，不少电动车使用者已经开始转换过往的充电方式。随着近年多个品牌切入换电柜市场，“以换代充”模式逐渐兴起。
据了解，换电柜是一种实现电动自行车换电的智能化设备，从产品形态上看类似“共享充电宝+智能快递柜”的组合。每个格子存储一个电池，市民可通过现场扫码方式，取出电池，并现场替换。换下来的电池，则放回到柜子里再次充电，以备进入下一次循环使用。
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6月28日，在侨城东地铁站B出入口，记者看到了一台“小哈换电柜”，外卖骑手章先生正在换电。从扫码弹出空柜，还缺电电池、取满电电池、到电池入车，他一气呵成，只用了10秒钟。他告诉记者，“骑手一般都是租房住，但是房东现在不允许把电池带到家里充电。如果是用自己的电池，配送完没电，找合适的地方充电至少要充几个小时。用换电柜，快没电了就在手机APP里找附近的电柜，很快就能重新续航。节约的充电时间每天可以多跑些单，多赚了钱而且还更安全。”
记者从小哈换电方面获悉，受上述管理新政的影响，近来广东多个城市的用户换电量相比此前提升显著。从目前的情况看，“以充换电”模式，在外卖、快递小哥群体中，认同率较高。除了便捷外，许多外卖小哥也算过一笔账，对比“买电池+日常充电”和“买换电柜套餐”两种方式，发现后者更划算，于是加入了换电大军。
而除了在配送员群体中得到广泛使用，换电柜也正加速向社区渗透。日前，小哈换电联合广州市应急管理局在社区开展安全生产月线下主题活动，就吸引了不少普通市民前来围观，了解电动自行车换电模式。在深圳，小哈换电柜已覆盖深圳所有行政区，在一些电动自行车换电需求旺盛的区域，几百米内就能找到换电柜。电动自行车车主吕女士在接受采访时表示，日常用车充电确实会担心有风险，如果能够便捷换电，自己乐于选择这种方式。
