有“换乘大王”称号的12号线提车啦！

“紫霞仙子”来了 

12号线首列车“到货”

@南山、宝安居民，你们的新车来了！

近日，12号线首列车顺利运抵机场东车辆段，标志着12号线将全面进入车辆调试、系统联调阶段，为明年建成开通进行最后冲刺！

除了颜值高，可能大伙er更在乎的是，这辆新车有啥亮点吗？必须有！

全自动无人驾驶

深圳地铁12号线列车采用国内主流的6辆编组A型车，最高运行速度为80公里/小时，为全自动无人驾驶列车，具备——自动化运营、自主化决策、故障自愈、事件及时处置等功能，能有效提升运营安全性、降低运营成本、提升运营组织灵活性、优化人力资源配置、降低运营人员劳动强度。

低碳环保

该列车设计秉承低碳环保理念，以乘客为服务对象，列车车体和内装应用可回收铝合金材料，油漆部件采用水性油漆。

配备充电设备

除此之外，我们还在首尾车配备无线充电设备，中间车辆配备有线充电设备，极大提升乘客的出行便捷性和舒适性。

12号线全线实现轨通

随着最后一节钢轨精准地在既定位置安装就位，地铁12号线顺利实现轨通目标，为2022年底开通初期运营奠定基础。

地铁12号线全线铺轨约119 km，其中正线轨道约92.6km，设道岔59组，是深圳轨道交通四期工程设置道岔数量最多的线路。

为有序加快轨道工程施工步伐——

参建单位实行多头并进、并驾齐驱的施工策略，在原计划5个铺轨基地的基础上，结合工程推进实际，实时统筹分析施工进程，采取增设6处散铺基地等措施，为轨道工程的高效推进保驾护航。

12号线 

支撑深圳西部发展轴的地铁线

地铁12号线起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站，是支撑深圳西部发展轴的轨道交通骨干线。

线路全长约40.6 km，全线采用地下敷设方式；共设站33座（其中换乘站18座），被广大市民赠以“换乘大王”称号。

▲地铁12号线示意图（站名以实际建成为准）

最新进展

截至目前，全线围护结构已完成100 %，车站主体结构已完成98 %，盾构区间已完成100 %。

其中，27座车站已封顶26座，52个盾构区间全部贯通，附属结构已开工197个。此外，全线已轨通。

预计在今年年底，市民就能坐上这样的地铁列车迅速来往南山、宝安啦~