4月13日16时许，国道G240线新会会城至牛湾段改建工程第4标段，潭江特大桥北岸桥墩钢铁支模（架）发生倒塌，造成2人死亡、1人失联和1人轻伤。

事故发生后，国道G240相关施工路段已停工。广东省江门市、新会区两级成立事故处置指挥部，全力开展搜救工作，进行事故调查和隐患排查。

据媒体报道，潭江特大桥于2021年12月底开工建设，桥梁全长1420米，桥宽33米，桥梁跨越潭江水道，桥址处潭江航道等级为内河Ⅲ级航道，通航净宽128米，主墩桩基直径为2.5米，预计2023年11月底实现全幅合龙。桥梁全幅合龙后，将逐步进入桥面系及附属工程施工，为银洲湖高速公路2024年建成通车奠定坚实的基础。

据悉，潭江特大桥施工难度大，安全风险高，是银洲湖高速重点控制性工程之一。项目根据地质情况复杂、淤泥较深的特点，采用反循环钻成孔技术、沉箱法等工艺进行桥梁桩基、承台施工，同时采用墩身爬模施工、桥梁挂篮施工等工艺，保证了工程质量及安全，确保各项施工任务按期完成。