深圳新闻网2024年2月7日讯（深圳商报记者 肖晗）临近春节的清晨，住在坂田的徐从虎已走出家门，开始了一天的接单拉货。作为一名货拉拉司机，他深知快过年的时候，就是最忙的时候。平台数据显示，在1月5日至2月2日的货拉拉“2024新春拉货节”中，有上千万个用户下单用车，平台司机日均完单量同比上涨49%。

由于需求上涨，徐从虎的日常作息在近半个多月也发生了明显变化——早上6点多就出门开始工作，有时候晚上12点才能结束工作回家。“单子非常多，每天不是在接货就是在送货。”

2017年，经朋友强烈推荐，41岁的徐从虎从老家信阳来到深圳，加入货拉拉，成为了一名小型货车司机。对于流动性很大的货运司机群体来说，一干就是7年的徐从虎显得很不“合群”。“这比我在老家卖水果好多了，之前听说深圳适合年轻人奋斗，本来我这个年纪了还有点顾虑，来了才知道，是真的好！”这7年中，徐从虎平均每年能接到约1800单，每个月收入大概1.5万到2万元。 他居住在坂田，凭借勤劳踏实，周边一些电商产业园的老板成了他的常客。之前有个电商的老板腿脚不方便，徐师傅便没收钱帮人家卸了一次货，后来老板就在软件里把徐师傅账户收藏了。“只要我有时间，他都会把单下给我。”

随着春节临近，红彤彤的年货大礼包、诱人的奶香草莓、颗粒饱满的瓜子、葡萄干……都频繁出现在徐师傅的车厢里。众多货拉拉的司机们，一趟趟往来各大商超门店，运输节日礼品、家用年货供市民采购。货拉拉平台数据显示，拉货节期间，完单量名列前茅的一线城市，粮油米面及生鲜蔬果类的货物量涨势明显。在深圳，今年1月龙岗海吉星的订单量突破2万单，环比增长21.3%；福田农批订单量也接近1万单，同比上个月增长了16.8%。在这些农批的运输订单中，生鲜蔬果类型的货物运输最多，占比分别为34.2%和27.8%，此外，福田农批粮油食类的运输量也较大，占比14.1%。

“看着车厢被一件件年货填满，过年的氛围就有了！”徐师傅表示。这半个月来，有用户因为携带了大量的年货，在车上和他分享家乡的年俗和美食。有客户采购年会礼品和他讨论回老家需要换乘多次的甜蜜烦恼。这些有趣的互动让货运不再只是单调的搬运，更成为了一个充满温暖和笑声的过程。