百年黄金通道再谱新章!广九铁路串联东莞石龙发展“生命线”
2023-02-02 09:24
来源: 深圳特区报

百年黄金通道再谱新章!广九铁路串联东莞石龙发展“生命线”

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东莞市石龙镇与广九铁路有着深厚的历史文化渊源,从而铸造石龙人民对铁路难以割断的情感联系。目前,“风雨广九家国路——广九铁路111周年展”再次在石龙博物馆延期展出,将展至2月19日,以满足人民群众对展览的深切喜爱,让更多观众通过观展,一起了解广九铁路不同时期的故事,追忆众多市民和铁路人一起走过的光辉岁月。

2月1日上午,广东省博物馆党委专职副书记吴武林、华南国家植物园标本馆馆长罗世孝、东莞市文广旅体局副局长董红等一行到石龙镇调研文博工作,并参观“风雨广九家国路——广九铁路111周年展”。通过观看展览中240多张历史图片、图表和文献,以及100余件文物实物,回溯风雨广九的百年家国路。

吴武林认为,“风雨广九家国路——广九铁路111周年展”的内容策划和展陈设计亮点纷呈、富有创意,在内容策划方面充分结合了石龙的铁路文化,全面反映出石龙与广九铁路之间深厚的历史文化渊源。在展陈设计方面,怀旧打卡点的设置、火车科普展等一系列举措更是让广九铁路“活”起来、“动”起来,独具吸引力,做到了“可参观、可体验”。他表示,石龙可逐步将“风雨广九家国路——广九铁路111周年展”的内容转化为石龙博物馆的基本陈列,并突出展览的重点和亮点,以本次展览为契机进一步展现石龙的历史文化和城市魅力。

董红表示,石龙博物馆要把各项工作做得更扎实、更细致,对有限的展厅空间资源进行整合,改善空间布局、优化展陈设计、抓好展览细节,将展览做得更加精致、完善。同时要与省、市的博物馆加强交流合作,促使更多优质项目落地落实,助推东莞博物馆事业发展和文化强市建设。

石龙百年广九铁路缘

广九铁路始建于1907年,开创了莞邑铁路及粤铁路建桥史之先河。结束了石龙只有水运的历史,给东莞、给石龙带来巨大影响。

1911年,石龙火车站随广九铁路通车而落成启用,是广九铁路的中途大站,也是广九铁路最繁忙的大站。蒸汽动力火车年代,石龙站是广九中途唯一能加水的站。

过去一个多世纪的岁月里,广九铁路石龙南桥完成了多重身份的蝶变。它是孙中山、周恩来等革命家平定反革命叛乱、两次东征的人员物资运输线,也是在日寇的弹雨中日夜兼程抢运战备物资的抗日功臣;它见证了中国共产党领导的抗日武装艰苦卓绝的铁血抗战,也见证了人民解放军解放广东的凯歌行进。

百年光阴飞驰而过,广九铁路的列车呼啸着穿梭在穗港两地,随着岁月变迁而饱经沧桑。如今,完成历史使命的广九铁路石龙南桥已经停用,其巍峨的身影,却不曾随旧时光的流逝而褪色。

过去的百年间,广九铁路见证中国社会变迁,筑起与世界的贸易轨道,成为港深莞穗四地人民的连心之路,更见证了石龙的沧桑巨变。

随着铁路运输的不断发展,地理区位优势突出的石龙一跃成为广东商贸重镇。当时石龙的货存量、物资价格,也成为省港商业行情、物价升降的重要参考。民国初期,石龙中山路成为东莞最有名的商业街之一,拥有东莞第一家银行、第一家商会、第一家电灯局……这条历史逾百年的骑楼老街记载着了石龙的半部商贸发展史,广九铁路为石龙带来的无限商贸发展生机可见一斑。

商贸的发展离不开交通的发展,广九铁路为石龙的商贸活动提供了重要的交通支撑。改革开放初期,东莞因经济发展迅猛而与中山、南海、顺德并称“广东四小龙”。石龙再次以商贸与经济繁盛而闻名,由石龙本地生产的服装、火柴、电池、烟花等众多小商品,开始通过广九铁路销往各地。

铁路上搭载的不仅仅是成千上万吨货物,20世纪80年代,众多港资、外资企业代表乘坐着列车通过广九铁路走进石龙,而石龙的商人则通过广九铁路走出东莞,走遍全国乃至世界各地,越来越多商品流入石龙,一座座商贸广场林立而起,石龙沙头角、汇联步行街、现代广场、金沙湾购物广场等商区出现,石龙人民的消费生活亦日渐丰富。

融入轨道上的大湾区

如今,在粤港澳大湾区一体化发展的恢宏画卷中,广九铁路这条百年黄金通道正演绎出更为绚烂的风采。当前,“广九铁路石龙南桥”已成为全国重点文物保护单位,而其身旁的广深铁路石龙南特大桥,以及南岸大桥、华南大桥、东岸大桥、南岸二桥一同横跨在东江江面上,构成了石龙镇立体多元的交通网络。

近年来,石龙积极参与粤港澳大湾区建设,立足临穗、临深、临港片区的交通区位优势,为石龙深度融入粤港澳的合作发展和大湾区一体化建设,多措并举促进本地与广州、深圳、香港等湾区城市的交流融合,以及未来高质量发展之路打下坚实的基础。1月15日,位于石龙的东莞站迎来了从广州东站首发经停东莞站的广深港高铁,这也是首趟途经东莞站发往香港的广深港香港段列车。这标志着石龙至香港西九龙“一地两检”班列正式开通,石龙人实现了在“家门口”直通香港。

1月16日,石龙镇举行中国共产党石龙镇第十六届代表大会第二次会议。会议指出,要坚持以更大的魄力深化改革融入大湾区,充分利用好自身区位和交通优势,激发高质量发展活力,找准自身在大湾区中的定位,探索错位发展新的赛道,走出一条有石龙特色的高质量发展新路径。同时,石龙要把握列车通港的机遇,做好承接穗深港要素溢出的战略谋划,通过借助“智库”力量,长期跟踪和研究谋划石龙如何对接穗深港乃至全湾区各种高端资源。进一步加快推进东莞火车站TOD片区综合开发,推动西湖城市设计成果有序落地,打造符合“未来之城”定位的西湖片区。

石龙,大湾区的交通枢纽中心,未来可期。

(原标题《百年黄金通道再谱新章!广九铁路串联东莞石龙发展“生命线”》)

(作者:深圳特区报记者 刘秋伟 通讯员 陈嘉欣 叶嘉瑶 文/图)


[编辑:葛雯萱]