近日，粤东城际铁路“一环一射线”5个项目可行性研究报告获批，全线计划10月底前正式开工建设，建设工期4.5年，总设计概算约为509亿元。
粤东城际铁路“一环一射线”是国家发展改革委批复的粤东地区城际铁路网规划的重要组成部分，项目连接汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽，与汕汕高铁、汕梅高铁、厦深高铁、汕漳高铁、广澳港铁路等连接，串联汕潮揭三市中心，将区域内主要经济据点、人口密集区和交通枢纽“串珠成链”。
项目建设对推动粤东区域构建经济发展新增长极，促进“汕潮揭”交通一体化发展，增强与粤港澳大湾区、海西经济区联接，完善粤东地区综合交通运输网络，打造汕潮揭都市圈“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”，带动沿线地区经济社会发展具有重大意义。
地图来源：国家发展改革委网站
按项目“可研”和“初步设计”批复，线路总长约140公里，新建车站30座（另预留车站1座），采用高架和地下线路敷设方式。
01
汕头至潮汕机场段线路全长45.8km，设站10座，初步设计概算为181.9亿元；
02
潮州东至潮汕机场段线路全长24.6km，设站6座，初步设计概算为92.6亿元；
03
潮汕机场至揭阳南段线路全长15.5km，设站4座，初步设计概算为55.6亿元；
04
揭阳南至揭阳段线路全长12.2km，设站3座，初步设计概算为42.7亿元；
05
潮州东至汕头段线路全长42.4km，设站7座，另预留车站1座，初步设计概算为136.4亿元。
