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全线完成35kV电通
1月14日下午18时，随着地铁14号线最后一组35kV开关柜顺利合闸送电，标志着全线35kV环网电通。
这为后续各专业设备调试创造了有利条件，也为全线列车空载调试及综合联调，提供了有力保障。
“电通”是地铁建设的重要里程碑节点，分为：环网电通和接触网电通。
环网电通后车站的设备就有电了，便可以开始进行调试工作；接触网是地铁车辆的电力主动脉，接触网电通就可以进行热滑和动车调试了。
“电通”意味着全线具备了电力供应条件，为后续全线“热滑”和“联调联试”奠定了基础。
为确保全线“电通”目标顺利实现，参建单位细化送电步骤，优化送电方案。
1月14日10时正式启动送电工作，各组送电人员严格遵照送电方案及倒闸操作规范，由宝龙站依次向石芽岭各站送电，送电环节衔接有序，历时近8个小时，实现14号线全线35kV环网电通。
