莲花山公园西门充电站共有充电桩31个，罗湖体育休闲公园的快充站有充电桩97个，记者到访时看到的情况也类似，现场不时有车进入和驶出，场内均有空位充电，未见排队现象。在莲花山公园充电站值班室旁，还张贴有规范充电的提示和普天新能源在市区的具体站点。据告示，普天新能源共有充电网点27处，其中以宝安、福田居多。
“前几年公共充电桩少的时候，有些充电站要排队，近两年充电点多了就方便了。”市民李先生说。从事汽车销售的王先生介绍，目前市内的新能源汽车充电点很多，特别是近两年新建了不少，“一般只要不出市，车主都能找到站点充电，也不用排队，只是充电需要时间，最快也要半个小时。”
今年8月，民乐的士充电站综合改造提升完成，建设充电桩624个，日均充电车次超过4000辆，同比增长62．5％。有的士司机表示，充电站的运营比以前更加安全、规范，服务水平上了一个新台阶。
据深圳市发改委今年1月发布的消息称，深圳的新能源汽车保有量已经超过48万辆，公共充电桩的数量超过9万个，正在布局十四五期间新能源汽车的发展规划，计划加大新能源基础设施建设，提升充电的便利性。基于目前的充电桩主要是集中的公共充电桩，一些市民呼吁并建议，在新能源车用户较多的小区适当配建充电桩，以方便市民出行。
