各位车友们

经常路过龙岗区阁溪三路附近的~

都往这里看！过！来

因为地铁16号线龙城西站工程施工

以下这个条路将临时封闭一年哦

具体调整：

2021年9月10日至2022年9月9日，封闭阁溪三路（黄阁路至沙田围三街路段）进行施工，原经此路段通行的车辆，可改沿阁溪二路或周边其他道路通行。

【线路信息】

16号线将连接起龙岗、坪山片区

地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站。线路全长约29.2km，设站24座，其中换乘站10座，停车场、车辆段各1座。

线路采用全自动运行模式，共设4个铺轨基地、12个辅助铺轨基地，全线轨道线路总长约86公里，预计2021年底完成全线轨通目标。

（注：站名以实际运营为准）

深小轨提醒大家：

各位市民朋友在开车经过上述路段时

注意按交通标志标线指示通行

服从现场交警的指挥哦~

素材来源：深圳市轨道办&深圳市公安局交通警察局

相关报道

为深圳“东进战略”助力！地铁16号线预计2023年建成通车

上周12、14号线先后贯通，我们充分感受到了大家对深圳市轨道交通的热切关注。

今天来看看“周更线路”——16号线。

深圳首例预制拼装混凝土立柱整体道床

顺利通过首件验收

9月1日，地铁16号线建设“再传捷报”——深圳首例预制拼装混凝土立柱整体道床顺利通过首件验收，正式拿下批量施工“准生证”。这为加快全线轨道工程建设，奠定了坚实基础。

据了解，此次通过首件验收的是地铁16号线田心车辆段轨道工程预制拼装混凝土立柱整体道床，为深圳首例该类型的整体道床。

与传统现浇立柱相比，预制拼装混凝土立柱采用工厂标准化生产，可有效保证质量、控制精度，施工期间可实现精准定位、快速安装，在提高质量的同时，大大提高施工效率。

△深圳首例预制拼装混凝土立柱整体道床首件

由于场内墙柱密集、坑道复杂、场地狭小，无法采用大型设备配合施工，如何保证轨道线路精度成了重中之重。

为此，施工单位前期针对施工测量、工装设计、预制板粗调、线路精调等工作进行技术攻关，不断优化施工方案，将预制拼装混凝土立柱整体道床轨道线路误差控制在毫米级设计范围内。

由于场内墙柱密集、坑道复杂、场地狭小，无法采用大型设备配合施工，如何保证轨道线路精度成了重中之重。

为此，施工单位前期针对施工测量、工装设计、预制板粗调、线路精调等工作进行技术攻关，不断优化施工方案，将预制拼装混凝土立柱整体道床轨道线路误差控制在毫米级设计范围内。

16号线预计2023年建成通车，届时，坪山、龙岗人民出行将更加便捷。

同时也将进一步促进坪山、龙岗沿线区域的经济，为深圳“东进战略”助力！

素材来源：深圳市轨道办&中铁建南方公司刘虹、黄诗伟、覃源源