13号线南段建设
进入收尾冲刺阶段啦！
01
13号线
第9列新车到段
随着吊卸机缓缓转动
地铁 13号线第9列列车
陆续吊卸至深圳湾内湖停车场
地铁 13号线一期南段建设
进入收尾冲刺阶段
列车车厢以亮橙色为主色调，明快、充满活力，搭配现代设计元素。
地铁13号线列车是按照国际最高级别GOA4等级设计的全自动驾驶项目，车辆采用6动2拖8节编组A型轻量化铝合金车体，最高运行速度达每小时100公里。智能、安全、环保、舒适是地铁13号线列车亮点的关键词。
列车具有完备的安全监测功能，可以满足全自动多场景下的全方位运营安全。
车厢内地板采用了复合地板，具有更高的降噪性能。同时，车体之间增加了隔音材料，增强其隔音效果。
目前
列车正在进行各系统的综合联调联试
大部分车站的主要机电系统设备
安装工作也已完成
02
地铁13号线
跨越南山、宝安、光明的快线
地铁13号线一期起自南山区深圳湾口岸站，止于宝安区上屋站，线路全长约 22.4 km。
线路共设车站 16座，其中换乘车站 11座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与人才公园站接轨。
▲13号线一期线路示意图（站名以实际建成为准）
截至目前，13号线最新进展——
全线15个车站封顶；
14个区间双线贯通。
西丽高铁站仅含13号线内站台部分。
13号线建成后
将成为深圳南北走向重要通道
串联南山、宝安、光明
三个行政区
有效改善深圳湾口岸和科技园片区的
交通现状
更好支撑深圳西部发展轴带建设
助推粤港澳大湾区
“一小时交通圈”建设
来源｜深圳交通、深圳市轨道交通
