深圳新闻网2024年4月9日讯（深圳晚报记者 董玉含）自从穗莞深城际铁路通车以来，深圳市民去东莞、广州就像坐地铁一样方便，而正在快马加鞭建设的穗莞深城际机前段、前皇段又传来新进展啦。

近日，穗莞深城际机前段西乡站至固戍工作井区间顺利下穿既有地铁线。西乡站至固戍工作井区间隧道采用两台TBM-EPB双模盾构施工，双洞单线盾构隧道内径8米，外径8.8米，采用单层装配式平板型混凝土管片。

穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.2公里，采用地下敷设，全线共设西乡、宝安、前海3座车站。该工程项目设计速度为160公里/小时，采用8辆编组的CRH6型动车组。

另一边，穗莞深城际前皇段也传来好消息。皇岗口岸站首块底板顺利浇筑完成，标志着该车站正式迈入主体结构施工阶段。

皇岗口岸站是穗莞深城际前皇段终点站，外包总长1104米，标准段宽约76米，基坑深度约为38米~46米。本次浇筑底板面积约733平方米，浇筑混凝土方量约1100立方米。

穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，正线全长21.158公里，动走线长3.18单线公里，全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计时速160公里。

作为穗莞深城际铁路重要的一环，穗莞深城际机前段建成开通后，城际动车将直达前海和宝安中心，有利于促进城际客流与市内通勤客流“公交化”，对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络，助力前海蛇口自贸片区东莞滨海新城等重点发展片区快速建设具有重要意义。