小米汽车发售。 深圳商报记者 黄磊 摄

订单炒作

随着订单火爆增加，不少人看到了商机，在二手平台上加价转让订单。还有人出售优先购买权F码，价格最高被炒到5万元。

深圳新闻网2024年3月30日讯（深圳商报记者 陈小慧 张郗郡）这几天，小米汽车热度持续高涨。3月28日，小米汽车正式发售，定价21.59万元起，最高配置价格达到29.99万元。

价格一出，有网友嫌贵，但有人却开始“剁手”。根据小米汽车消息，上市4分钟预订已破万，7分钟破2万，27分钟5万台，这一速度也打破了华为问界27天5万台的纪录。自发售以来，有关小米汽车的热搜不断，订单的火爆让小米集团股价一度涨超12%。

记者29日在位于深圳深业上城的小米汽车线下体验店看到，现场人流量爆棚，消费者都需要排队才能进车体验车的空间、内饰等。“来看车或者约试驾和下定的人太多了，根本忙不过来。”门店工作人员告诉记者。

试驾购车排不上

有人加价转让订单

“我专门从龙华过来，本来想现场预约试驾，但销售和我说已经排不上了，只能再等等了。”一位前来看车的市民表示。他告诉记者，自己是第一次看小米汽车实物，整体还是比较满意的。

这种“一车难求”“试驾难约”的现象让不少人看到了商机。记者在某二手平台看到，有不少商家开售“订单转让”，或出售优先购买权F码，价格从五六百到上千元不等。

其中，有商家出售的小米汽车F码可以优先提车，价格高达6000元，有的F码甚至已被炒到5万元。订单转让方面，一位二手平台的商家称，只要还没锁单配置可以更改，开票姓名、贷款还是全款都可以改，到时候卖家会和买家一起去现场提车。转让的价格有几百元，也有高达5000元的。

据悉，F码即Friend码，指用于购买物品所具备的一种优先权。

法律界人士表示，结合《小米汽车购买协议》及相关提示，小米并未对定购及相关权益转让设置官方渠道。考虑到车辆购买、交付、上牌、金融服务（车贷）等环节均涉及信息的填报、付款等一系列需要出让方（即转让订单的一方）的配合，客观上存在后续因履约瑕疵或相关行为，导致程序不受小米及相关第三方认可而无法顺利提车的风险。

定金难退引热议

车主拉起维权群

除了加价转让，小米汽车定金问题也引发了热议。多位消费者表示，28日支付5000元下定后，第二天想要取消订单，却发现无法退定金。

记者致电小米汽车门店获悉，定金7日内支持无理由退款，超过7日后或者提前订单锁定，车辆将进入生产阶段，定金不退。

然而有些车主表示自己订单是“被锁定”的。“3月28日晚上我浏览了小米汽车商城选择了SU7汽车，然后在不告知的情况下选择配置，锁定配置就是锁单不退款，没有签字画押没有二次确定支付，突然就说锁单了。”一名网友表示，自己给了定金后不知不觉“被锁单”了，导致定金退不了。

遇到这样情况的车友有不少。“付完定金弹窗锁单，不注意点到了结果就锁单了，联系销售说退不了了。”一时间，网上已出现了不少定金维权群的消息。

记者注意到，在小米汽车APP的确认定购页面，定金需知上指出，支付定金后168小时内可以随时修改车辆配置。满168小时，车辆配置自动锁定；也可以提前主动锁定。锁定配置后，车辆将进入生产阶段，配置无法修改，定金不退。

据悉，小米汽车APP显示，5000辆小米SU7创始版已全部售罄，创始版的定金为每辆2万元，这意味着小米汽车仅创始版的定金就已收到1亿元。