根据《快递暂行条例》规定，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。
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“快递行业‘最后一公里’配送问题，一直以来都是行业性难题。”在北京物资学院教授邬跃看来，快递企业对末端员工采取加盟的方式，造成了即使存在相关法律法规和行业规定，快递员在没有各项保障的情况下，也难以按照规定严格执行。
邬跃说，如果遇到快递员不按地址投递、虚假签收等问题，消费者可以拨打物流公司官方客服电话协商，如仍不能解决可登录国家邮政局官网或拨打消费者协会热线进行投诉。
“消费者遇到相关问题后应积极投诉，维护自己的合法权益。但在现实中，拨打快递企业的投诉电话后仍然无法解决纠纷的情况大有存在。过高的维权成本，让很多消费者不得不放弃自己的权益。”胡浅浅认为，应进一步完善快递业管理法规制度，明晰市场主体相关违法行为的法律责任。
一位业内人士指出，快递费的价格是能否送货上门的关键。前几年各快递企业为了争抢客户而打起价格战，导致出现很多超低价快递包裹。一些低价快件的派送费极低，如果送货上门，快递员的收入就无法保证。
多位接受采访的快递员也表示，目前每单的派送费已经大幅下降，为节省时间，把快递统一放在自提点无疑是最好的选择，要不一天下来根本赚不到什么钱。同时，有些收件人因为上班原因也没空当面签收，愿意让快递员放在代收点。
“随着快递行业业务量快速上升，快递末端的激励机制没能很好地适应目前市场化的需求，进而导致在快递末端这一环节中，消费者和快递员之间的矛盾逐渐突出。”快递物流行业专家赵小敏说。
