架起高速路骨架网 硬联通深圳都市圈 2025年深圳高速路将达425公里
2022-08-09 07:30
来源: 深圳晚报

架起高速路骨架网 硬联通深圳都市圈 2025年深圳高速路将达425公里

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沿江高速二期效果图。

深汕第二高速公路:田头互通。本版图片均由受访单位提供

读特客户端·深圳新闻网2022年8月9日讯深圳晚报记者 董玉含天下商埠之兴衰,视水陆舟车为转移。当前,粤港澳大湾区内部的道路衔接正如火如荼地展开。

根据《广东省高速公路网规划(2020-2035)》和《深圳市综合交通“十四五”规划》,“十四五”期间,深圳将加快深中通道、深汕第二高速、外环高速三期等建设,实施机荷-惠盐高速、深汕高速等交通繁忙路段扩容改造,预计新建、改扩建高速公路里程超150公里。至“十四五”期末,深圳高速公路通车里程将达到425公里。

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深圳——中山

沿江高速二期后年通车

在建的深中通道是粤港澳大湾区的一条重要通道,但在深圳一侧,深中通道还需一条侧接线,与深圳境内的高速公路连接起来,形成直通。深圳至中山跨江通道深圳侧接线,即沿江高速二期由此产生。

沿江高速二期包含深中通道深圳侧接线和国际会展中心互通两部分。其中,深圳侧接线主线全长5.7公里,起于机荷高速公路黄鹤收费站,终于深中通道东人工岛,设机场互通、鹤洲互通两座互通式立交,双向八车道,设计速度100公里/时。国际会展中心互通立交已于2019年底建成通车。沿江高速二期计划2024年与深中通道同步建成。

截至今年6月底,沿江高速二期累计完成路基工程78%,桥梁工程78%,路面工程10%,工程总体形象进度约75%。

深圳——东莞

外环高速深圳段二期预计明年完工

作为深圳北部区域的交通大动脉,深圳外环高速一期和二期主线于今年初贯通,实现从宝安到东莞直达。外环高速一、二期全长60.35公里,双向六车道。其中,一期工程51公里,西起广深沿江高速公路,东至惠盐高速坪地立交桥,2020年底已建成通车;二期工程9.35公里,东起于惠盐高速,终于丹梓大道,计划2023年完工。

外环高速深圳段二期工程主线今年1月1日已建成通车,目前,正在进行坑梓东互通、金沙互通立交的施工。通车后,将实现深圳东部坪山地区直达东莞。

深圳——惠州

惠盐高速将改扩建成双层复合立体通道

惠盐高速起于惠州深圳交界处的坑塘径,终点为荷坳收费站附近,地面层全线双4拓宽至双8为主,全长约20.326公里。其中,金钱坳至荷坳段新增立体扩建工程,全长约11.02公里,以“桥梁+隧道”的方式增设双向八车道,形成上下双层的复合立体通道。地面层已于2019年开工建设,计划2024年建成通车;立体层计划2026年建成通车。

据了解,项目的地面层已完成总进度的48%,其中南北段主体与附属工程已全部完工,正在进行交工验收的相关工作,将于近期通车。东西段正在大力推进综合管线迁改工作,开展土建、机电、交安工程施工,已完成形象进度28%。项目立体层正在开展征地拆迁、用地报批、施工图设计报审和施工、监理招标等工作,预计2022年底正式开工。

深汕——惠东

深汕西高速惠东支线先期段后年开工

大亚湾再往西的惠东,还规划了深汕西高速公路惠东支线,即深汕第二高速公路深汕特别合作区至惠东县。

该路段起点接深汕合作区深东大道快速路,向西进入惠州市惠东县吉隆镇,于半径村南侧上跨深汕西高速,与深汕西高速西侧平行布设至惠东县,往西穿越蛇山山体和稔山镇,上跨惠深沿海高速后下穿厦深铁路,并入惠深沿海高速。项目路线长25.2公里,先期拟建设深汕合作区深东大道至深汕西高速段3.4公里。项目先期建设段计划于2024年开工,2027年建成。

截至6月底,该项目工可(工程可行性研究)已通过省交通厅专家评审,工可修编报告已取得省交通运输规划研究中心的核查意见,项目投资主体已获得广东省省政府明确。目前,正在开展先期建设段(第一合同段)勘察设计工作。

深圳——汕尾

深汕西改扩建项目预计明年建成

目前,深汕西改扩建项目正在热火朝天施工中。该项目起于陆丰,路线向西途经汕尾、深汕合作区、惠州,终于深圳龙岗区。

该项目全长146.6公里,按双向8车道高速公路标准进行改扩建。其中深圳段12.3公里,深汕合作区18.4公里,计划2023年建成。

截至目前,项目路基工程累计完成25%,桥梁工程累计完成35%,隧道工程累计完成20%,路面工程累计完成5%。

深圳——大亚湾

外环高速支线预计明年开工

惠州大亚湾作为临深片区,承载了大部分深惠通勤客流。深晚记者从深圳市交通运输局了解到,深圳已规划了外环高速支线工程,即深汕第二高速公路大亚湾至坪山段。

截至6月底,该项目工可(工程可行性研究)已通过省交通厅专家评审,投资主体已明确由深高速公司负责建设;基本完成初步设计及概算编制,正在开展上报审批。

该路段起点于惠州大亚湾区合生滨海城附近接惠深沿海高速,向西穿越山体进入大亚湾西区,终点接深圳坪山区外环高速田头互通立交(南坪三期)。总长15.3公里,计划2023年开工,2027年建成。 

[编辑:周浩桦]