海域隧道长2060米
右线盾构预计今年贯通
妈湾跨海通道工程春节期间盾构段正常掘进施工，项目已进入海域段掘进阶段。当前1标段盾构掘进至200米，2标段盾构掘进至780米。
项目1标段的隧道掘进采用的是“鹏城号”盾构机。
这台“国之重器”——
直径为15.53米，高度超过5层楼房，开挖断面是常规地铁盾构的6倍，是国内应用于水下隧道施工的最大直径盾构机。
“鹏城号”自去年10月底始发，推进过程中面临在全断面硬岩、上软下硬地层、软土地层等复合地层掘进的施工挑战。项目为盾构区间制定了严格的工程风险控制计划，针对不同工况下的地质环境都进行数值模拟分析。
“我们是每掘进一段距离，进行一次全盘数据记录，通过精确计算，及时纠偏和调整，对数据进行分析，确保盾构运行不出差错。”
——承建方上海隧道妈湾跨海通道工程1标项目经理周振
