地铁14号线
岗厦北站——沙田站
线路全长约50．34公里
全线采用自动化无人驾驶，最高设计速度为120公里／时
连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件
设站18座
停车场1座
车辆段1座
主变电所4座
进展：截至目前，全线区间已全部贯通，全线车站全部封顶。全线已实现长轨通，车辆段已接车。此外，常规机电安装全面开展，设备区装修基本完成，公共区装修已经开始，系统工程有序推进中。预计3月底开始全线热滑。
其余13条线路加紧建设中
地铁5号线西延线
起自目前5号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站，线路全长约2．9公里。全线设3座车站，其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。预计2025年通车。
进展：东门路站主体结构累计完成25％，土方累计40％；建设路站围护结构累计完成85％，车站主体结构累计20％；大剧院站围护结构累计完成85％，主体结构累计完成20％。
地铁8号线二期
工程从8号线一期工程的终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8公里。全线设4座车站，均采用地下敷设。预计2024年通车。
进展：全线4座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100％，主体结构已完成100％，区间盾构已完成46％。
地铁13号线
南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长约22．4公里。线路共设车站16座，其中换乘车站11座。预计2023年通车。
进展：全线围护结构已完成100％；土石方已完成98．7％；车站主体结构已完成95．3％；盾构区间掘进已完成88％。其中，11座车站已封顶，10个区间双线贯通。
地铁16号线
由大运站引出，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站。线路全长约29．2公里，设站24座。预计2023年通车。
进展：全线车站已封顶，区间已贯通。附属工程主体完成39％，装修工程结构砌筑完成90％。车站装饰装修、常规设备安装、系统设备安装等工程，正在全面推进。
