地铁13号线白芒站至应人石站区间右线隧道顺利贯通。

1月24日清晨，随着盾构机刀盘缓缓转动破洞而出，地铁13号线白芒站至应人石站区间右线隧道顺利贯通，成为全线首个双线贯通的EPB/TBM双模盾构区间。至此，地铁13号线宝安段4个盾构区间（白芒站～应人石站～罗租站～宝石路站～上屋北站）全部完成双线贯通。

记者了解到，地铁13号线一期工程宝安段由中建八局负责实施，该段线路主要穿行于石岩街道范围内，周边环境敏感，先后多次侧穿、下穿周边建构筑物、河道水体等风险源。区间地质条件复杂，盾构穿越范围大量分布花岗岩球状风化体、基岩凸起等，形成复杂的软硬不均地质情况。面对复杂的工程环境及周边市民的密切关注和殷切期望，在深铁建设集团、监理单位及中建南方统筹指导下，项目全员上下一心、精诚团结，攻坚克难，广泛探索，勤于总结，积极开展科研技术攻关，优化施工方案，实施标准化作业，成功攻克了盾构机穿越软硬不均地层防超挖、控沉降、优化渣土改良及刀具配置等一系列重难点。

为确保掘进施工安全，项目部针对各风险点进行了周密分析和充分论证，制定专项施工方案和应急预案，严格落实和加强施工中监控量测，广泛采用信息化管理及自动化监测等手段，严格控制盾构推进参数，并进行针对性演练和模拟，积极沟通联动相关产权单位、参建各方有力协调、紧密配合、协同指挥，充分保证了盾构安全、顺利穿越高速公路、桥梁、水体、建筑物等各类风险源。在全力筑牢“防疫”战线的同时，通过优化资源配置、细化目标任务、统筹生产进度和安全质量等系列举措，切实保障了节前贯通目标的完成。

（宝安日报记者 何柳 通讯员 陈荣安 苟东 文/图）