经过不断试验、摸索，与设计师一起不断尝试，才研究出“焊前升温、焊中控温、焊后保温”的焊接工艺，这样焊制出来的焊缝最终达到了强度标准。
拥有自主研发的新材料、新工艺，桥梁施工的难题迎刃而解，在施工现场提梁机将箱梁从桥下“提”到桥上，运架一体机伸出长长的“手臂”，将“前脚”支撑在下一个桥墩上，然后，通过特制吊臂提起箱梁，将其稳妥地安放在两个桥墩之间。
目前，福厦高铁湄洲湾跨海大桥主塔封顶进入冲刺阶段，预计2022年建成通车，厦门到福州将缩短到1个小时。
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[编辑：郑晓鹏]
经过不断试验、摸索，与设计师一起不断尝试，才研究出“焊前升温、焊中控温、焊后保温”的焊接工艺，这样焊制出来的焊缝最终达到了强度标准。
拥有自主研发的新材料、新工艺，桥梁施工的难题迎刃而解，在施工现场提梁机将箱梁从桥下“提”到桥上，运架一体机伸出长长的“手臂”，将“前脚”支撑在下一个桥墩上，然后，通过特制吊臂提起箱梁，将其稳妥地安放在两个桥墩之间。
目前，福厦高铁湄洲湾跨海大桥主塔封顶进入冲刺阶段，预计2022年建成通车，厦门到福州将缩短到1个小时。
