“引光入城”自然光可照射地下四层
黄木岗综合交通枢纽高标准规划设计，记者通过规划图看到，未来建成后的枢纽为上下七层结构。最上面三层为道路交通，一座单脊双索钢拱桥位于最上层，也就是南北向的华富路跨线高架桥；东西向的笋岗西路下沉为地下快速路；地面是五路交汇路口，通过红绿灯调控实现互联互通。最下面四层为轨道交通系统，负一层是站厅和城市地下空间，负二层和负三层为地铁7、14号线站台，负四层为地铁24号线站台。
深圳地铁建设集团黄木岗枢纽业主代表王森告诉记者，枢纽是按照“站城一体化”的理念规划设计，结合城市更新规划了“一核、五轴、多点”，以轨道交通为核心，通过五个轴带有效连接体育中心、市二医院、华富村、华强北商业街、笔架山公园、中心公园等多个区域，形成集体育、医疗、教育、商业办公、居住于一体的综合型城市新中心区。
值得一提的是，黄木岗枢纽打造了连续的景观空间，设计带状天窗、下沉广场、生态廊道和立体绿化等，实现“引光入城、引绿入城、引风入城”。王森表示：“未来自然光可以透过天窗，直射到位于地下四层的站台层。”
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三条地铁线路交汇情况：
1、14号线（在建）沿华富路和泥岗西路地下敷设，为地下三层叠侧车站，与既有7号线同台换乘；
2、24号线（规划）沿笋岗西路地下敷设，为地下四层车站，与7、14号线形成节点换乘。
