近日，紧连着小梅沙站的

通往大鹏新区的首条地铁线

8号线三期 

传来最新进展！

01

溪涌车辆段

试车线区间盾构贯通

地铁  8号线三期 

溪涌车辆段试车线区间盾构顺利贯通

这是地铁  8号线三期首座贯通隧道

项目施工取得重大进展

溪涌车辆段试车线全长1127.7米，埋深约7.4～148.7米，整体竖曲线为坡度2‰的上坡，穿越地层为中、微风化地层，采用一台直径6.48米双护盾TBM盾构机掘进开挖。

建设过程中，参建单位坚持问题导向，提前编制危大风险源专项方案，组织专家论证，多方比对、科学优化，有效指导现场施工，并结合现场实际，先后对盾构机掘进姿态控制、豆粒石吹填、水泥灌浆工艺、风险控制体系等进行系统优化，严格落实各项安全质量管控措施，及时开展专项应急演练，全力确保施工安全优质高效推进。

02

8号线三期

通往大鹏的第一条地铁线

地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约 3.7 km。

主要建设内容包括地下轨道、 1座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路；共设站 1个。

▲8号线三期线路示意图（站名以实际运营为准）

建成通车后

8号线三期与一期、二期

2号线及2号线三期工程线路贯通运营

将形成贯通南山、福田、罗湖、盐田

和大鹏的轨道交通骨干线路

届时

该线路将成为贯穿深圳东西的

轨道交通干线走廊

有效服务于盐田、大鹏的主要通勤客流

同时兼顾东部沿海地区的旅游客流

来源｜深圳交通、深圳市轨道交通