02
大梅沙站
南侧外挂主体结构顺利封顶
另一处
随着最后一块顶板混凝土浇筑完成
大梅沙站南侧外挂主体结构顺利封顶
大梅沙站南侧外挂合建基坑采用明挖顺筑法施工，基坑长241.2m，基坑宽17.8～32.75m，深14.5～15.8m，主体结构采用现浇整体式框架结构。
与车站主体结构相比，南侧外挂具有支撑体系复杂、主体结构复杂、与车站原有结构连接及为后期结构预留部位较多、工序转换多等特点，施工难度极大。
人工智能朗读：
[编辑：刘晓宇]
02
大梅沙站
南侧外挂主体结构顺利封顶
另一处
随着最后一块顶板混凝土浇筑完成
大梅沙站南侧外挂主体结构顺利封顶
大梅沙站南侧外挂合建基坑采用明挖顺筑法施工，基坑长241.2m，基坑宽17.8～32.75m，深14.5～15.8m，主体结构采用现浇整体式框架结构。
与车站主体结构相比，南侧外挂具有支撑体系复杂、主体结构复杂、与车站原有结构连接及为后期结构预留部位较多、工序转换多等特点，施工难度极大。
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