惠盐高速：深圳第二条立体式改扩建高速公路
继机荷高速之后，惠盐高速将成为深圳第二条立体式改扩建的高速公路。记者从深圳市交通运输局获悉，惠盐高速改扩建起于惠州深圳交界处的坑塘径，终点为荷坳收费站近，地面层全线由双向4车道拓宽至双向8车道为主，全长约20.326公里。其中，金钱坳至荷坳段新增立体扩建工程，全长约11.02公里，以“桥梁+隧道”的方式增设双向8车道，形成上下双层的复合立体通道。项目总投资约156.56亿元。
项目地面层于2019年开工建设，目前已完成总进度48%，其中南北段主体与附属工程已全部完工，将于近期通车。东西段正在大力推进综合管线迁改工作，开展土建、机电、交安工程施工，已完成形象进度28%。地面层计划2024年建成通车。
项目立体层目前正在开展征地拆迁、用地报批、施工图设计报审和施工、监理招标等工作，预计2022年底正式开工。立体层计划2027年建成通车。
据介绍，惠盐高速向北与现有惠盐高速惠州段相接，向南与新建东部过境快速路相接，向西与现有机荷高速公路相接，向东与现有深汕西高速公路相接。道路改扩建将有利惠州、龙岗、盐田之间的通行，随着粤港澳大湾区经济的进一步发展，深圳东部地区前往惠州方向的交通将更便捷。
深汕西：桥梁工程已完成35%
作为广东省目前投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目，深汕西改扩建工程已进入快速施工期。该项目起于陆丰市，路线向西途经汕尾市、深汕合作区、惠州市，终于深圳龙岗区。项目全长146.6公里，按双向8车道高速公路标准进行改扩建，总投资291.7亿元，其中深圳段12.3公里，投资28.9亿元；深汕合作区段18.4公里，投资54.6亿元；计划2023年建成。据了解，截至目前，深汕西高速公路改扩建项目路基工程已累计完成25%，桥梁工程累计完成35%，隧道工程累计完成20%。
深汕西改扩建项目完成后，将进一步改善深圳至深汕特别合作区的行车条件，提升沿线道路通行能力和服务水平，对完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，促进粤东地区的经济发展与产业升级，加快广东省“一核一带一区”区域发展新格局的形成具有重要意义。
